W piątek władze podały, że BMW wycofało z rynku ponad 1,3 miliona pojazdów, które mogły być wyposażone w nadmuchiwacze poduszek powietrznych Takata, po podobnym wycofaniu w Stanach Zjednoczonych w zeszłym miesiącu.
Wycofanie dotyczy prawie 600 000 pojazdów wyprodukowanych w Chinach w latach 2005–2017 i ponad 750 000 importowanych pojazdów wyprodukowanych w latach 2003–2018 – podała chińska Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku.
Obejmuje szeroką gamę modeli, od samochodów serii 1 do serii 6 oraz SUV-ów X1, X3, X4, X5 i X6.
Chiński organ regulacyjny stwierdził, że niewielka liczba pojazdów objętych wycofaniem mogłaby zostać wyposażona w pompki Takata, gdyby właściciel zmienił kierownicę. Inflator może eksplodować w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej, wyrzucając odłamki do samochodu i raniąc pasażerów – dodał.
Od 2009 roku w Stanach Zjednoczonych, Malezji i Australii przyczyną śmierci co najmniej 35 osób było napełnianie poduszek powietrznych Takata.
W zeszłym miesiącu amerykańskie organy regulacyjne ogłosiły, że BMW wycofa z rynku ponad 390 000 pojazdów, ponieważ oryginalna kierownica mogła zostać zastąpiona kierownicą sportową lub M-sport wyposażoną w pompkę Takata.
Na początku tego tygodnia Ford i Mazda ostrzegły właścicieli ponad 475 000 pojazdów w Stanach Zjednoczonych, aby nie jeździli tymi pojazdami, ponieważ są one wyposażone w nadmuchiwacze poduszek powietrznych Takata. Pojazdy te były produkowane w latach 2003-2015.
Po zeszłorocznej śmiertelnej eksplozji w Stanach Zjednoczonych Stellantis nalegał, aby właściciele niektórych pickupów Dodge Ram z 2003 r. zaprzestali nimi jeździć, jeśli nie wymieniono napełniaczy poduszek powietrznych.
Chiński organ regulacyjny stwierdził, że właściciele BMW mogą udać się do dealera w celu sprawdzenia kierownicy lub przesłać zdjęcie kierownicy i numeru identyfikacyjnego pojazdu, aby uzyskać odpowiedź w ciągu dwóch tygodni. BMW bezpłatnie wymieni boczną poduszkę powietrzną kierowcy w dotkniętych pojazdach.
