Ten artykuł powstał dzięki współpracy The European Sting ze Światowym Forum Ekonomicznym.
Autor: Sean Fleming, starszy pisarz, treści formatywne
- Od 2035 roku jedynymi nowymi samochodami sprzedawanymi w Chinach będą samochody „nowej energii”.
- W niektórych częściach Europy podobne zasady zostaną wprowadzone wcześniej.
- Stany Zjednoczone pozostają w tyle – jedynie Kalifornia wprowadza ustawodawstwo.
Czas na samochody napędzane paliwami kopalnymi ucieka. Chiny to kolejny kraj, który przedstawił plany usunięcia ich z dróg, dołączając do rosnącej listy krajów, które ogłosiły podobne plany.
Władze chińskie twierdzą, że do 2035 r. wszystkie nowe pojazdy sprzedawane w Chinach muszą być zasilane „nową energią”. Połowa z nich musi być pojazdami elektrycznymi, ogniwami paliwowymi lub hybrydami typu plug-in, a pozostałe 50% pojazdami hybrydowymi.
Od 2009 r. oferowane są dotacje mające zachęcić chińskich kierowców do zakupu samochodów zasilanych energią elektryczną, a do ubiegłego roku stanowiły one około 5% całej sprzedaży nowych samochodów. Na całym świecie około połowa wszystkich samochodów elektrycznych i innych samochodów wykorzystujących nowe źródła energii została sprzedana w Chinach.
Oto kilka innych jurysdykcji, które podjęły podobny krok.
Wielka Brytania: Presja na przyspieszenie zmian
Wielka Brytania planuje wprowadzić zakaz sprzedaży nowych pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi do 2040 r. Coraz częściej jednak wzywa się do wprowadzenia tego zakazu. Według gazety The Times Departament Transportu „aktywnie rozważa” przesunięcie terminu na rok 2030. Jak wynika z tego samego raportu, obecnie pojazdy zasilane nowymi energią stanowią 4,9% sprzedaży, a raport Zespołu ds. Analiz Behawioralnych i Laboratorium Badań nad Transportem zaleca dalsze zachęty finansowe.
Norwegia: Lider grupy
W październiku ponad 60% nowych samochodów sprzedawanych w Norwegii było elektrycznych. Kraj wyznaczył ambitny termin na rok 2025, kiedy nowe samochody muszą być pojazdami zasilanymi nowymi źródłami energii. Kraje nordyckie są często przedstawiane jako przykłady postaw postępowych, a Norwegia nie jest wyjątkiem, oferując szereg zachęt i zachęt finansowych zachęcających do korzystania z samochodów elektrycznych. https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=facebook.com%2Fwatch%2F%3Fv%3D259249592079651&width=640&show_text=false&appId=1085482764806408&height=360
USA: Powolny postęp w poszczególnych stanach
W całych Stanach Zjednoczonych nie ma ogólnokrajowego orzeczenia w tej kwestii. Kalifornia jest pierwszym stanem, który ogłosił jakikolwiek zakaz. Do 2035 roku nie będzie już pozwalać na sprzedaż nowych samochodów napędzanych benzyną. Kalifornia ma więcej punktów ładowania pojazdów elektrycznych niż jakikolwiek inny stan w Unii, znacznie wyprzedzając inne stany.
Unia Europejska: Kierowanie zmianami
W wielu krajach europejskich obowiązują podobne plany i terminy przejścia na pojazdy zasilane nowymi źródłami energii. W Niemczech prawie jedna szósta wszystkich nowych samochodów zarejestrowanych we wrześniu to samochody hybrydowe lub elektryczne. Niemcy, podobnie jak Francja, wyznaczyły sobie termin zakończenia sprzedaży pojazdów benzynowych i wysokoprężnych do roku 2040. Oznacza to, że dwie największe gospodarki UE będą pod tym względem pozostawać w tyle za innymi krajami europejskimi. Belgia, Irlandia i Holandia jako ostateczny termin wyznaczyły rok 2030.
