Inwestycja Nissana o wartości 1,12 miliarda funtów w jego fabryce w północno-wschodniej Anglii zwiastuje przejście na pojazdy elektryczne, pobudzając brytyjską gospodarkę i sygnalizując kluczowy moment w krajowym przemyśle samochodowym.
Nissan przeznaczył aż 1,12 miliarda funtów (1,29 miliarda euro) na modernizację swojego zakładu produkcyjnego w północno-wschodniej Anglii, sygnalizując tym samym istotne przejście w kierunku produkcji pojazdów elektrycznych (VE).
Inwestycja ta ma na celu wspieranie wysiłków rządu Wielkiej Brytanii na rzecz odmłodzenia krajobrazu gospodarczego kraju.
Fabryka Nissana w Sunderland, która obecnie zatrudnia 6000 pracowników i produkuje popularne crossovery Qashqai i Juke, zostanie poddana rewolucyjnej modernizacji, aby umożliwić produkcję elektrycznych następców tych modeli.
„Ogromne wotum zaufania” dla Wielkiej Brytanii
Jak wynika z komunikatu prasowego rządu, znaczny zastrzyk finansowy nie tylko ułatwi produkcję pojazdów elektrycznych, ale także przyczyni się do szerszych inicjatyw infrastrukturalnych i utworzenia w tym miejscu nowej gigafabryki.
Premier Rishi Sunak z zadowoleniem przyjął zaangażowanie Nissana, mówiąc: „Inwestycja Nissana stanowi ogromne wotum zaufania dla brytyjskiego przemysłu samochodowego”, branży, która co roku wnosi do gospodarki 71 miliardów funtów funtów szterlingów.
Qashqai, obecnie drugi najpopularniejszy pojazd w Wielkiej Brytanii w tym roku, oraz Juke na siódmym miejscu, jeszcze bardziej podkreślają wagę tej strategicznej decyzji.
Co Nissan ma do zyskania?
Makoto Uchida, prezes i dyrektor generalny Nissana, podkreślił centralną rolę pojazdów elektrycznych w osiągnięciu neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, mówiąc: „Wraz z pojawieniem się elektrycznych wersji naszych głównych europejskich modeli przyspieszamy w kierunku nowej ery dla Nissana, dla branży i dla naszych klientów. „.
Inwestycja wpisuje się w ambitny cel Nissan Motor Co., jakim jest elektryfikacja całej gamy samochodów osobowych w Europie do 2030 roku, co odzwierciedla szerszy trend branżowy zmierzający do producentów samochodów w kierunku produkcji pojazdów elektrycznych.
Zobowiązanie to ma miejsce w momencie, gdy rząd Wielkiej Brytanii pod przewodnictwem Sunaka przedłuża o pięć lat termin zakończenia sprzedaży nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych.
Nissan wśród wielu innych inwestorów motoryzacyjnych
Nissan nie jest osamotniony w poszukiwaniu elektrycznej przyszłości na brytyjskiej ziemi. BMW przeznaczyło 600 milionów funtów na fabrykę Mini w Oksfordzie, która ma rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych do 2026 roku.
Właściciel Jaguara Land Rovera, Tata Sons, inwestuje 4 miliardy funtów w brytyjską fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych, która ma produkować 40 gigawatogodzin ogniw akumulatorowych rocznie, pokrywając połowę zapotrzebowania na akumulatory brytyjskich pojazdów elektrycznych.
Stellantis, spółka matka Vauxhalla, również czyni postępy, wpompowując 100 milionów funtów w północno-zachodnią Anglię w produkcję elektrycznych samochodów dostawczych i samochodów.
Monumentalna inwestycja Nissana to kluczowy moment nie tylko dla producenta samochodów, ale także dla brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, stawiający kraj na czele rewolucji elektrycznej.
